La innovación en sector aeronáutico empieza a ser interesante de cara a un futuro más sostenible.
La compañía Tecnologías de experiencia en el espacio aéreotambién conocida con las siglas ASX, ha presentado recientemente un nuevo modelo de vehículo eléctrico voladorde los que habitualmente se denominan eVTOL. Hasta aquí podrías pensar que la noticia no tiene más interés que ver las capacidades técnicas de la aeronave o su diseño innovador, pero nada más lejos de la realidad. La plataforma eléctrica Sigma-6 ha sido presentada e incluye dos grandes sorpresas: una cabina modular e intercambiable y un robot que permitirá mover de manera sencilla las distintas cabinas.
¿Qué pasaría si un coche volador tiene un accidente? La NASA lo ha probado tirando su eVTOL desde 15 metros
Una solución para mejorar la autonomía que requiere de robots y tecnología de vanguardia
Este modelo de vehículo volador eléctricocon capacidad para aterrizar y despegar en vertical, parece a simple vista una espectacular nave, pero Se esconde una tecnología que podría ser disruptiva para la primera generación de eVTOL de uso general. En este caso, la capacidad de montar y desmontar la cabina del resto de la nave es algo que puede ser utilizado tanto para realizar un repostaje ultrarrápido, pones la cabina sin autonomía y acoplas una con la batería al completo, como para afrontar diferentes escenarios. Para ello, ASX posee un tipo de robot muy particular, que será el encargado de transportar las cabinas
ASX Sigma-6: El VTOL eléctrico listo para revolucionar la movilidad https://t.co/NN93wpt1ZS vía @YouTube
— Electron Flight LLC (@ElectronFlight) 26 de diciembre de 2022
Y es que la compañía estadounidense ha pensado que su sistema de cabinas intercambiables es tan práctico como para ser utilizado en diversos sectorestanto el militarel transporte de pasajeros o como administrar mercancías. Estamo hablando de cabinas de gran tamaño y que pueden transportar casi 1.000 kilogramos en su interior, con la opción de poder integrar dentro hasta 8 personajes. La velocidad máxima que alcanzaría el Sigma-6, con más de 11 metros de longitud, es de 400 kilómetros por hora. En su interior, se encuentran las baterías de 200 Wque alcanzaría para volar durante unos 240 kilómetros.
Por el momento, a pesar de que toda la tecnología e ingeniería parecen ser correctas, aún está por ver qué tal es el desempeño del vehículo eléctrico de Airspace Experience Technologies, dado que aún no ha sido probado en vuelo. Por el momento, la empresa Norteamericana ha conseguido más de 4 millones de dólares de financiaciónaunque continúa en busca de más fondos para poder perfeccionar la tecnología que podría aupar al Sigma-6 al altar de los eVOTL del futuro. Mientras esperamos, la mayoría de nosotros tenemos que conformarnos con evitar que nos roben el patinete eléctrico o con acercarnos al coche eléctrico más barato de la actualidad.
